Antifurto economico

Da WikiStrom.

Allora, ho appena finito di montare l'interruttore del cavalletto. Per chi fosse interessato posto il procedimento. ( sono sicuro che non è il topic giusto, ma visto che se ne parlato abbondantemente in questo topic, vado a spiegare.)

Prima di tutto sollevare la sella, togliere la semicarena di plastica nera alla fine del serbatoio, svitare ed allentare la fiancatina sx, per far si che ci entrano almeno due dita.

Individuare un connettore verde, disinseritolo e portate il filo più lungo (quello che viene dal cavalletto), al di fuori del telaio. Così facendo è più facile lavorarci sopra.

Avremo così due fili, uno verde, e uno nero-giallo.

A noi interessa solo quello verde, tagliamolo a metà ed alle due estremità inseriamici il famigerato interruttore, (come da foto).

Dopo di che, a voi la fantasia per nascondere quanto meglio potete quest'ultimo.

A questo punto non vi resta che reinserire il connettore nella sua sede (obligata), nastrare il tutto molto bene, richiudere il tutto, ed il gioco è fatto.

Se l'interruttore e in posizione aperta, chiunque voglia partire con la vostra moto, come mette la prima (anche con il cavalletto chiuso) gli si spegne.

Se volete aumentare la vostra protezione per la moto, rifate lo stesso procedimento con i due fili che escono dall'interruttore posto sotto la leva della frizione. A differenza che l' ci sono solo due fili uguali , quindi non è importante quale prendiate.

Tagliando la guaina dei due fili, (a monte) lavorerete meglio. Per nascondere meglio il filo che arriverà all'interruttore, fatelo passare nella guaina più grande (che parte dal blocchetto sx) fino sotto il serbatoio, cosi sara più facile nascondere il tutto.

Anche quì alla fine nastrare il tutto con cura...................

Con l'interruttore aperto , la moto non partirà proprio............